Porty Dover i Calais podpisują porozumienie

Reprezentanci zarządu portów Dover i Calais podpisali dokument Memorandum of Understanding (w skrócie MoU), które jest próbą poradzenia sobie z coraz większym ruchem pomiędzy portami.

 Prognozuje się, że ruch towarowy między Dover i Calais ma wzrosnąć o 40 procent do 2030 roku. Wynikająca z tego faktu potrzeba zwiększenia przepustowości szlaku handlowego jest coraz bardziej nagląca.

Projekt Bridge (Building the Resilience of International and Dependent Gateways in Europe) ma na celu stworzenie w pełni zintegrowanego korytarza towarowego, który połączy transport drogowy, kolejowy i morski na południowym wybrzeżu Zjednoczonego Królestwa z północną Francją, krajami Beneluksu i północno-wschodnią Hiszpanią.

Obecnie Calais w ramach projektu „Port 2015”, zwiększy wydajność portu poprzez budowę nowego terminalu, nabrzeża ro/ro i dodatkowych 80 hektarów nowych platform.

Priorytetową inwestycją jest również budowa kolejowej autostrady łączącej port w Nord-Pas de Calais z Perpignan na południu Francji. Projekt reorganizacji złagodzi ruch drogowy w obrębie portu.

Ponadto, w porcie Dover aktualnie odnawiane są trzy miejsca postojowe dla promów, a trzy kolejne zostaną wyremontowane do 2015 roku.

 Memorandum zostało podpisane przez Izbę Przemysłowo-Handlową Cote d’ Opale Chamber of Commerce and Industry reprezentującą Port w Calais z Zarządem portu Dover w obecności zainteresowanych stron i Rady Nord-Pas de Calais, jak właściciela francuskiego portu.

Oba porty są uznawane przez Komisję Europejką za strategiczne i zostały oznaczone jako „porty podstawowe” w ramach sieci TEN-T 2014-2020.

Źródło: Promy24